![](http://i1.daumcdn.net/thumb/C148x148/?fname=https://blog.kakaocdn.net/dn/UxQxd/btsz1ud8TfB/nC8oWhk7tdF0CkiEV4XAOK/img.jpg)
건설 현장에서 철근콘크리트공사는 T/C 및 지게차등 장비 지원없이는 자재인양 및 작업 진행이 매우 어려운 공종입니다. 거의 모든 현장에서 T/C 사용 문제로 작업자간 다툼도 많이 발생하고, 시간표를 짜서 운영해도 사용시간이 부족한게 현실입니다. 보데크,데크플레이트 시공후 보테이블(멀티동바리)은 해체를 위해 옥상으로 인양하여 해체 하던지, 지층 바닥이 넓을 경우 그대로 하역하여 장비를 이용, 해체하는 방식이었습니다. 당사 DS시스템은 조립시는 물론, 해체시에도 장비없이 해체가 가능합니다. 지게차,타워크레인등 장비 지원없이 해체하는 동영상 DS시스템 문의 전화 (주)디에스산업 사무실 043-532-9667 김우영과장 010-4128-6936
http://www.kscnews.co.kr/news/articleView.html?idxno=32860 현장 경력자도 안전관리자가 될 수 있다 - 전문건설신문 고용노동부는 현장 안전관리자 및 안전보건조정자 선임에 관한 산업안전보건법 시행령 개정안을 10월 30일부터 12월 9일까지 입법예고했다. 산업안전보건법 제17조에 따라 상시근로자 50인 이상( www.kscnews.co.kr 건설업 안전관리자 양성교육 ’25년까지 연장, 비건설업도 양성교육 신설 산업안전기사·산업기사 자격 취득자도 안전보건조정자로 선임 가능 고용노동부는 현장 안전관리자 및 안전보건조정자 선임에 관한 산업안전보건법 시행령 개정안을 10월 30일부터 12월 9일까지 입법예고했다. 산업안전보건법 제17조에 따라 상시근로자 50인 이상(..
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돈버는 기둥폼 소개해 드릴께요!!! 철골철근콘크리트조 (에코거더구조) 신축공사 지하층에 k기둥폼 시공사례입니다. 에코거더는 기둥주위를 강성 구조로 설계되어 철골량을 대폭 절감할 수 있습니다만, 다양한 형태의 기둥 접합부로 인해 형틀공사는 상당한 난이도가 있습니다 !!! ↓↓↓ 형틀작업이 어려운 구간에 적용하여 시공한 모습입니다. (H형강과 에코거더가 만나는 구간) ↓↓↓ 건물 지상층 공사에 맞게 입고하다보니 지하층작업은 땜빵구간이 많아 보이네요.ㅠㅠ ↓↓↓ 기둥사이즈가 1400*800 입니다. W1400 와이드면(유로폼2장 연결한 구간)만 조인트 밴드를 사용하여 무타이 시공하였습니다. 에코거더 부위 땜방은 철골공사하시는 분이 작업하는것이 맞는것 같아요!!! (H형강과 에코거더가 많나는 부위는 철판만 덪대..
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층고높은 구간 DH보(데크보) 시공시 보테이블을 이용하여 동바리 구조로 사용하는 현장이 많아지고 있습니다. 현장에서는 첫째도, 둘째도 안전한 시공이 우선되어야 하는 분위기로, 이제는 많이 정착되어 작업자 안전에 신경을 쓰고 안전한 현장을 이룩하고자 부단히 노력하고 있습니다. 일반 서포트를 이용하여 데크보(DH보) 시공시에는 이동 통로가 없어 데크보 사이를 지나 갈 수 밖에 없는데요. 데크보 이동시 철근에 옷이 걸려 찢어지고 다치는 일이 발생하여 데크 작업자들은 무척 힘들고 위험할 수 밖에 없었습니다.(사진 참조) 층고 높은 건축물을 비롯한 V4서포트를 사용할 수 있는 높이의 건축물에서도 작업자의 안전과 이동통로 확보, 공기단축,원가절감을 위해 최적 시공방법을 적용할 때입니다. 당사에서 개발한 DS시스..
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SRC구조인 용답동현장, 무폼타이 K기둥폼 시공사진으로 설명드릴께요 건설현장의 기둥 거푸집은 독립기둥을 비롯해 다양한 형태 기둥들이 존재하지요, 우선,SRC조 기둥은 H-beam을 품고 있기에 무타이 시공이 가능해야 하며, 철골보(H-beam)와 만나는 기둥폼 상단부는 복잡한 형틀 작업이 항상 골칫거리기로 단순 시공이 가능한 자재가 필요합니다. 시공사진을 보면서 확인하시면 이해가 더 빠르실 거예요 SRC구조 K기둥거푸집 시공사진입니다. SRC조 건축물은 대부분 층고가 높아 기둥폼 작업시 비계작업후 시공하고 있습니다만, 최근에는 고소작업대를 이용하여 시공하는 현장이 더 많습니다. K기둥폼은 고소작업대를 이용하여 1인이 작업하고, 신속한 시공으로 노무비 원가절감이 확실합니다. SRC구조 기둥거푸집 형틀작업시..
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층고 높은 건축물 외단부 기둥 주위 캔틸레버 슬래브(Cantilever slab) 시공은 보테이블 설치 후 별도의 시스템동바리를 설치해야하는등 작업이 쉽지 않았습니다.(멀티서포트를 이용한 테이블폼 - 보와 캔틸레버(Cantilever)를 2중 슬래브를 깔고, 기둥주위는 별도의 시스템동바리 설치) 당사 k보테이블은 캔트브라켓을 이용하여 기둥주위 캔틸레버 슬래브(Cantilever slab)를 간단히 해결할 수 있어 시스템동바리없이 시공이 가능합니다. 사진설명) 기둥주위 캔틸레버 슬래브 시공사진으로 보테이블 끝단에 캔트 브라켓 설치후 멍에,장선, 합판 슬래브 작업 완료 사진 별도의 멀티서포트 또는 시스템동바리없이 멍에재 간격 900~1200이내 시공가능 보거푸집 중앙부위 k보테이블 간격이 멀어 캔틸레버 슬..
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안성 공사장에서 데크플레이트 붕괴사고로 아까운 젊은 청춘 2명이 사망하는 안전사고가 또 발생하였습니다.링크참조https://www.hani.co.kr/arti/area/capital/1103681.html 안성 공사장서 베트남 노동자 형제 숨져…9층 바닥면 붕괴콘크리트 타설 중 바닥면 8층으로 무너져4명 부상…‘기성건설’ 중대재해 조사 착수www.hani.co.kr 데크 플레이트(Deck plate)를 슬래브에 적용하는 건설 현장들이 최근에 더 많아진 것 같습니다. 건설사에서 데크플레이트를 적용하는 이유는 원가 절감과 공기단축, 가설 자재(합판, 각재, 각파이프, 서포트등) 반입량 감소로 안전사고 예방, 현장 작업 환경 개선등의 목적으로 적극 사용하고 있는 실정입니다만, 슬래브 합판거푸집은 공사단가..
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K 보테이블은 1회 조립후 수회, 또는 수십회 전용 사용하는 자재로서 시스템동바리를 대체하여 시공하는 경우는 말할 것도 없고, 재래방식의 동바리 시공과 비교해도 노무비 절감, 시공 속도 단축, 원가절감 측면에서 월등히 경제적입니다. K보테이블은 각각의 이동대차가 부착되어 시공이 매우 편리하며, 단순 시공의 반복 작업으로 혁신적인 원가절감이 가능한 자재입니다.지게차를 이용한 K 보테이블 인양 및 재 설치작업 동영상 k보테이블(DS시스템) 특장점 1. 1회 조립후 해체없이 계속 전용 사용 가능한 혁신 동바리시스템 2. 보테이블 당 승,하강장치 100%장착 가능, 쉽고 빠르고 안전한 시공 3. 보테이블 당 이송대차 100% 설치 가능, 이동 및 핸들링이 쉽고, 공기단축 극대화 4. 반복되는 설치,..
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건축물 시공시 외측면에 캔틸레버( cantilever) 슬래브가 있는 도면을 종종 보실거예요 . 이는, 건물 외장재인 복합 판넬설치용 하지작업 및 마감작업을 위한 공간이 있어야 하고, 테라스등의 용도로 사용하기 위해 캔틸레버 슬래브를 만들고 있습니다. 높은 층고 건축물인 경우 골조공사를 수행하는 철콘업체로서는 안전상, 시공상 시스템 동바리를 설치할 수 밖에 없지요. 최근 골조 공사에 데크보(deck girder),데크플레이트(deck slab)를 많이 적용하는 현장이 늘고 있으나, 캔틸레버 슬래브만은 RC조로 시공해야만 합니다. 알루미늄서포트를 이용한 보테이블 이용시에도 캔틀레버 슬래브는 별다른 방법이 없어 두가지 시공방법(보-테이블폼, 캔틸레버슬래브-시스템동바리 시공)으로 골조를 진행하고 있습..
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